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2010年10月18日 (月)

ラビットS301のレギュレータ

10181 こないだ送られてきたレギュレータ。ラビットS301に付いていた物らしい。古い車体の付属品は他車用とかが付いている事が多いので、現物の動作を検証しながら確認する必要があるから慎重に。
 錆とか細かい破損は年代を考えたら普通の感じ。欠品はねじが数個くらいで後はほぼ揃っている。
 機能的にはカットイン電圧が大幅に狂っていて、ボルテージリレーの接点は滅茶苦茶に曲げられていて機能していなくて、写真右のフィールド電流制限用の抵抗は取付部すなわちアース接続が浮いているので全く機能していない、状態だった。
10182  一気に飛んで完成後の画像。調整は滅茶苦茶だったけど、物として失われて居る物がほとんど無かったので、基本的に現状維持ベースで修理した。
 絶縁体がブラストしても削れない材質だったので、錆が取れるまでブラストした。パターンとか部品が判別できる必要がある部分に関しては、透明のさび止め塗料を塗布。
 それ以外のフレームとかに関しては、下塗りと上塗りが兼用できるタイプの塗料を塗ってある。オリジナルは黄色のクロメートなので、さらにクリヤーイエローとかを上塗りしたら雰囲気が出るかもしれない。でもコストの関係でやってません(^^)。
10183  上側からみたところ。右端の端子はねじが錆で固着していた。相手が端子で脆弱なので、取り外しは結構苦労した。
 ラビットの車体は基本的に旧JISねじだけど、悪い予想は当たってレギュレータの各ねじも旧JIS規格だった。
 M5の端子ねじは入手できたので交換。マイナス頭かと思ったけど、右端の固着したねじがプラス頭のなべ皿だったのでそれに習った。
 カバーを固定するM3の長いねじも旧JIS。これは未だに入手先が見あたらない。ねじ部だけ旧規格のM3を継ぎ足そうか?とか考え中。

 昨日は3種目やったので今日は軽め。取りあえず走ることにした。こうやってどちらでも良いときに自転車に乗らないと、何時まで経っても自転車が強く成らない様な気がする。
 西中経由で水を飲んだ。陸上部が練習中でエイミーが手を振っていた。大会で予選落ちばかりで落ち込んでいるかと思ったけど、まあ普通の状態らしい。「だから強くなれない」はお母さんのお言葉。
 トヨタグランドに言って先日の続きでスピードの刺激入れ。ちょっと速めのペースで約400mを10本走った。レストは100mの歩き。
 割りと調子よく走れるように成ってきたので、次からは繋ぎを100mのジョグにしてみようか?そうすると一気にキツくなってインターバル的に成ってしまう。ちょっと嫌だなと言う気持ち。

バイク 4km
ラン 14km

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コメント

M3の旧JISねじですが、ある程度在庫が、ねじの山善さんにあるとのこと。電話は「093-571-0981」です。合うものがあれば、私が宅急便してもいいですよ。

投稿: ラ・モート | 2010年10月19日 (火) 09時41分

 早速問い合わせてみましたが、長さが足りませんでした。在庫のイメージは解ったので、今後の参考にさせて戴きます。ありがとう御座いました。

投稿: みつやす | 2010年10月19日 (火) 11時59分

始めまして九州でラビット301に乗ってる男ですが
いきなり すみません。 現在レギュレーターの故障で
修理が出来る所を探していましたら、こちらが検索に
出てきました。 もしよろしければ、修理などは出来ますか?

投稿: 稲富 学 | 2014年7月17日 (木) 00時10分

 レギュレータ単体であれば、状態が良ければ機械式のままで修理できます。どうにもならなくても最悪は電子化して修理する事も出来ます。
 ただ「正常な充電系」と言う話であれば、発電機や配線やスイッチやコネクタやバッテリーや・・・。色々と他の要因も有りますので、その中の一部品が正常に成ったという認識で、全体のトラブルシューティングをお願いします。

 会社の方にメールアドレスを記載していますので、そちらにご連絡をお願いします。

投稿: みつやす | 2014年7月17日 (木) 08時16分

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