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2007年4月11日 (水)

ちょい刺激を入れる

 天気も良いしトヨタの芝のコースを走ろうと出発。今日のトヨタグランドは人が多かった。実業団は今井君を含めて新人が4名くらいだったけど、クラブチームや一般人が混じって結構賑やか。

 うちの嫁さんは「今井は猿顔」と(笑)言うけれど、確かに可愛いお猿さん的ではある。

 芝のコースを18:00まで走り、結構気分が良かったのでトラックで流しを入れてみた。思ったよりも体が動くので調子に乗り、100mを5本ほど走ってお終い。そんなに疲労感や筋肉の辛さは感じない。ボチボチは回復しているような感じ。

 流しを入れていたら森下さんが革靴で登場。今日は走る予定は無いらしい。新人の練習を見るのが目的だろうか?帰りもちょっとだけ遠回りのコースで帰ってきた。気持ちの良い疲労感で悪くない。調子に乗って走っていたら全員の夕食が終わっていたので一人で寂しく食べた。

 XSのPICコントローラもだいぶ進歩した。毎日夕食後などに少しずつ改良しているけれど、今日はイグニッションオンで放置時の過熱防止フローが追加された。8秒間何もしなければ通電を切って再度オン信号が入るまで待つフロー。

 もう一つの改良は点火してから容量放電が終わるまでは、ポートを見ずに何もしない事にした。さらにその後にポートの設定を再転送するようにした。もしかして抵抗無しプラグでも動くかな?と思って試してみたら、加速時に非常に調子が悪いけど動いた。直ぐには壊れなかった。だいぶ強いイグナイタが出来上がってきた。

 抵抗無しと有りでは、周辺配線のノイズが数十倍では済まないくらいの差がある。抵抗無しでも何とか動くように成ったのは結構凄いかもしれない。実際はプラグかプラグコードに抵抗入りを使うのでだいぶ安全率が確保できる。両方に使うと誘導放電のエネルギ減少が気になるので、多分抵抗入りプラグに落ち着きそうな気配。

ラン16km

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