2017年5月26日 (金)

ドカッティの名前は一緒だけど

05261 何回か書いた事が有るドカッティの磁気式?のレギュレータ。ちょっと前に新品で取ったのが上手に動かないと言う事で入ってきて作業したのだけど、装着してみると電圧が低いという症状で戻って来たヤツ。
 これは簡単に書くとコモンモードチョークみたいな考え方で、電流や周波数の上昇に伴って上昇していく充電電圧を規制しようという回路。だから本来なら車体にセットじゃ無いと上手に調整できない。
 前回とは内部の常数が違って居ることが不安だったけど、とりあえず前回と同じ雰囲気に調整して返した。でも悪い方に予想は外れて電圧が低めだったわけ。と言うことで交流電源とか持ち出して再調整・・・と言うかトランスの巻線調整。
 交流電源とか普段は常設してないし、毎回太い巻線を増減して調整する作業は面倒。だから返却されて来て直ぐに着手が出来ず申し訳ない。やっと纏まりつつあるけど、今回は許容範囲に収まるかな?。
 この回路だけど、最初にも書いたようにその車体に合うように調整出来ても、過剰な上昇を抑制するだけでピッタリ押さえ込む事は出来ない。ダイナモの3ブラシ式みたいなイメージで、常用回転数で7V前後出てガンガン回しても8Vは超えない。。。程度の制御(抑制)なので了承してほしい。

05262  で、こんな事をポツポツと書いているからか、他のドカッティオーナーの方から依頼が来た。重めの金属の箱に入っていて・・・と言う話しなので同じ物と思って聞いていくとなんか違う。良く聞くとアルミの放熱器状のケースに電子回路が入っていて、ゴム状の物質が充電されている今風のタイプだった。
 充填タイプは下手したら発掘するのに2日くらいかかり、まともなチャージ計算をしたら5万とか10万とか直ぐに発生する。依頼者も作業者も幸せに成れないから最初は断った。でも根性で自分で発掘して送って来たのが2枚目のレギュレータ。
 数カ所緑の塗料が剥げて銅箔が見えているけど切れては居ない感じ。掘るのが巧い人だなあ。今度どうしてもやれという依頼があったらこの人に頼もうかな(笑)。
 こちらはパワー素子以外は表面実装部品を使った今風のヤツ。チャージランプ回路もこの中に組み込まれていて内部のスイッチングでオンオフしている感じ。
 同じドカッティだからと話しが始まったけど、ここまで違っていたら会社名しか共通点がないわなあ。と苦笑しながら作業中。まあこんな事も有るわ。

ラン 5km

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2017年5月25日 (木)

16x18

05251 YBR125が来てから買い足した工具。16x18のメガネ、3/8sqで18のソケット、1/2sqで18のソケット。それ以外は何かの機会に買って手元に有ったヤツ。16x18のスパナは無いけど16mmと18mmに関してはそれなりの作業が出来る環境は整った事に成る。
 「対辺16mmとか18mmを使うなんておかしい」とか、「中国は変なボルトナットが流通して居る」とか書くと後で恥ずかしい事に成る。何故なら随分以前からISOもJISもM10の17mmやM12の19mmを廃止して16mmとか18mmの方を標準と決めているのだから。
 M14の22mmも21mmに変更になっているけど、21mmはさらに旧規格やインチの流れで多用されていたのか、古いけど全てのレンチ類が揃っていたので買い足す必要はなかった。
05252  まあ自動車やオートバイの世界では小型六角とかJASOが優勢だけど、ヤマハの世界戦略車やルノーの手が入って回復してきた日産車などにこの手のサイズが使われ始めた事は興味深い。
 日本が一番。JASOは世界の基準。とか思っていると、いつの間にかPC98と漢字処理を取り巻く人達みたいに成ってしまうかもしれん。私は製造側の人間じゃ無いから生き残った製品を買えば良いけど、取りあえず工具だけでも準備しておこうと思ったわけ。
05253
 写真の工具メーカは色々だけど、KTCの21Cシリーズは文字が読みやすくて好感が持てる。ビルテマのヤツも悪くない。でもAIGOのコンビは読みにくいし、ストレートの駒も見づらい。
 駒が飛び飛びでしか無ければ直ぐに解るけど、15、16、17、18、19と並んでいると流石に解らん。こんな時に刻印が読みやすいのは一つのメリットと思う。
 KTCのミラーツールとかネプロスはオタク向けの要素が強いけど、21Cシリーズはコストとかも重要な玄人の世界。そんな世界の作業者は高齢化と老眼も進んでいるだろうから(笑)、その辺りも考慮されている様な気がする気がする。ありがとうKTCさん。

 夜はちゃしろを連れて公民館の前に蛍を見に行った。そろそろ出始めたかな?と思っていたら既に沢山飛び回っていてびっくり。去年のちゃしろは蛍とか全く見ていなかったけど、今年は何か見ているような瞬間が有った。まあ犬の気持ちは解らんけど。

バイク 12km

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2017年5月24日 (水)

3戦2敗

05251 中国から届きつつあるオープンバレル用のクリンプツール。4個注文して手元に3個来たけどそれなりに使えそうなのは1個だけで、残りの2個は先端のダイが平行ですらないという代物。
 時々愚痴っぽく書いているように、この手の純正工具は1本が数万円する。高いのは10万円くらいしたりする。油圧式じゃ無くて単なる手動のペンチの分際で。それに対して今回の工具は送料込みで1本が8ドルとか11ドルだから1/100の価格な訳。まあ仕方ないと笑うのが大人の対応だろう(笑)。
05252  1,000円分のよい経験をしたと納得するのは大人だけど、そのままでは技術力の無い只のオッサン。と言うわけで正常に噛み合うように小改造を行った。どこを弄るか悩んだけど、今回は支点のピン穴を開け直してオーバーサイズのピンを入れることに。
 ピンを外してダイを噛み合わせると0.5mmくらい支点の穴がずれている。図面を流用したり盗んだのならこんな事は起こらない。部品レベルで外径をなぞり、本当の意味でスケッチしてコピーしたんじゃ無かろうか?。他の部分がこの程度の工作が出来る機械が有るなら、こんなズレはとても考えられないから。
05253  加工はヤスリでも出来ると思うけど、リュータが有ったのでそれを使った。これなら5分から10分くらいで同心の穴に加工できる。後は旋盤で適当なピンを削りだして叩き込めばお終い。いい加減な手作業レベルでも、オリジナルに比べたら劇的に改善する。と言うかオリジナルだと圧着が出来んのだから改善比は無限大だ。

 忙しめでバタバタ仕事をしているのに、商社から部品の納期が6月だとか9月とか呆然とするような回答が来るし、どうでもよい勧誘の電話が立て続けにかかってきてイライラが募る。
 初めてなのは「日本健康住宅機構」と言うヤツ。後は良くあるカタカナ名前で「お使いのお電話があ、お・や・す・く・ご提供出来るように成りましたあ~!」とか、「社長様ですか?たいへんお安いコピー機への切り換え・・・」と言う類のヤツと、「不要品の買い取りを・・・」と「お茶の道具を高価買い取りしております○○園でございます」とか。
 もう一個かかってきたら「死ね」と言いそうな気分だったから、気持ちを落ち着かせる為に常用しているクリンプツールを手入れした。うん、私は電話より工具の方が好きだ(笑)。

ラン 5km

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2017年5月23日 (火)

シャコタンじゃないぞ

05231 ここの所忙しくて面白そうな事が何もできてない。そう言えばアルファの車検整備もしておかないといけないなと思い立ち、取りあえず2柱リフトの中まで移動した。そしたら車高が低すぎてリフトのアームが下に入らないという問題が発覚。いや、その前から解っていた事だから、発覚と言うよりも具体的に悩み始めたと言うのが正しい。
 さてどうしようかねえ。このアルファは見た目も寸法的にも車高は弄っておらずノーマルのまま。タイヤもホイールも純正。前回の車検も通った。でも我が家のふるーいリフトには乗らないわけだ。
05232  まあこういう事も有るから整備工場では、リフトの中央を繋ぐビームの高さまでコンクリを50mmくらい追加するのが普通に行われている。その場合はワイヤの通る部分が溝になるので、掃除の水とかは気を付けなければいけない。
 そこまでは解っていたしうちでも追加しようかな?と言う気はある。でも今は屋外なので下手なことをしたらワイヤの溝に水がびっしり溜まってしまいそう。さてどうしようかね。。。
 このためだけに低いスロープを買うか。2個で4,000円も出せば売っているけど4個で8,000円は少し高い気もする。木材で自作でも良いけど費用とか耐久性とかで中途半端な物に成るかもしれん。
 あと別の問題として、独立したスロープだと中央部を乗り越えた後で一旦下がり、そこからさらにもう一回スロープに登る行程と成る。これは面倒というかセッティングが少し難しいかも。うーん。。。

バイク 12km

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2017年5月22日 (月)

全然ワイドじゃない

05221 ドリドリ君の作業が溜まっていて、キャンディーズのベスト盤を聞いてモチベーションを上げながら、必死で半田付とケーブル作製作業をしていた。
 当時は「微笑みがえし」って年末の総集編番組みたいな曲でパッとしないなと思っていたけど、今になって聞くとなかなか良いじゃないかと感じる。あと10年したら「キャンディーズ1676日」の方が良いとか言い出すかもしれん。人の心は移ろいやすい。
 「ちょっぴりセンチなスー」とか呟いて小さな端子を圧着していたら車が上がって来た。見に行くと一癖も二癖もありそうな男が3人。買うかもしれんからドリドリ君を見せろと言う。怖かったので作業部屋に招き入れて大中小のドリドリ君を見せた。
 ミニCNC機を買うとか言っているのに、こないだはリフロー炉を買ったとか話している。訳が解らん。でも規模の大小は別にして何か新しい事をやるのはこんな人達だと思う。最後はレーザー加工機まで見て帰っていった。ホントに買うんだろうか?。買うなら一番高いの買ってくれ(笑)。

 ちゃしろの散歩から帰って残りの作業をしていたらケーブルクランプが足りない事に気がついた。これはナフコでも売っているヤツなので急いで買い出しに。売り場の近くに懐中電灯を売っていて、そう言えば30年近く使っている強力ライトが液漏れで駄目に成っていた事を思い出した。
 車のヘッドライトなら時期尚早と思うけど、懐中電灯程度の電力ならLEDだと思う。いくつか見ていってオーム社の3Wとジェントスの黄色いヤツが候補に残った。オーム社の方が1,000円近く安かったけど、ジェントスの方が「ワイド配光」と書かれて居たので使いやすいかも?と思ってそっちにした。
 晩飯の後で電池を入れて外で試験してびっくり。何かの間違いかと思うほどスポット配光だったから。お前はスーパーオスカーか?と言いたく成ったほど。うーん、ここまで看板に偽りが有るとどういう風に気持ちを切り換えたら良いのか解らなくなる。
 パソコンで見てみると私と同じ様な感想を書いている人が居た。でもオーム社の3Wも中央が明るいタイプみたいだ。ナショナルの4灯くらい入ったヤツでも買わないと本当のワイドには成らんのかもしれん。
 今回強力ライトを持ち出した経緯は、夜中にちゃしろが吠えるので見に行く時のライトとして。前回は小さなライトしか無くて山の中に光る目が2個見えたけど、今回のライトなら毛の色とか全体のシルエットまで解るかもしれん。
 イノシシだろうか?、鹿だろうか?、ちょっと怖いけど楽しみだ。

ラン 5km

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2017年5月20日 (土)

生き残った者たち

05201 朝起きてプールに行く前の時間を使い、県道沿いの畑の草刈りをした。それくらいじゃ全然終わらずにプールから帰った後もやったけど、それでもまだまだ残っている。一番下の段だけでも。。。
 この土地は向こうの家の所まで有るのだけど、去年までは真ん中辺りに婆さんがイチゴを植えていた。その辺りを切っていたときのこと、なんか赤いのが見えてドキッとして刃を止めたらイチゴだった。回りを見ると3株だけが生き残って小さな実を付けていた。
05202  凄い生命力だ。これから株分けして育てていけば、タフな子孫が育っていくかもしれん。リレーマラソンとイチゴ狩りはセットだから、来年はイチゴを作っておけとshinakoさんに言われていることも有るし、これを種に育ててみるのも面白そう。

 プールはクロールの足のリズム的なドリルが続き、最後は2ビートへの移行だった。何回やらされても難しい。自主トレで勝手にやると腕だけで泳ぐ感じになってしまう。脚をドーン、ドーン、と打って身体も沈まない感じ。ウーン、難しすぎる。ウェット着てやると少しは楽だけど。

05203  午後も草刈りをしていたら16:00頃になってリコちゃんが遊びに来てくれた。リコちゃんもちゃしろと同じ八代保健所の保護犬。保健所に依っては殺処分の割合が高い所も有るし、なかなか里親が見つからない犬も居る。そんな中でこうやって生きている2匹も、上記のイチゴみたいに生き残った者たちなのかもしれない。
 私は愛と覚悟に満ちあふれた人間では無いから偉そうな事は言えないけど、保護犬を迎えようと言う気が有れば保健所のページを開いて気に入った犬が居ないか探して見て欲しい。気に入った犬が居れば各保険所で微妙に違う条件を読み、自分が当てはまりそうなら電話して交渉する。
 ちゃしろを引き取った時の事だけど、保健所の方が各種の保護団体よりも条件が緩かった。八代保健所が他県の人間でもOK、外飼いでもOK、と言ってくれたから我が家の養子縁組は実現したような物。
 各団体にはそれぞれの考え方や過去がある。自分と違う考え方の団体の文句を言うよりも、考え方の近い所から許容できそうな程度のバカ犬(笑)を貰って来る方が犬達の幸せに繋がると思う。

05204  散歩の途中で色々な犬に会うけど、どの犬と比べてもちゃしろはリコちゃんと相性が良い。若い雌犬だからと言う理由は有るにしても、同じように若い雌犬でも興味が無かったり相手が吠えたりする事が多い。


05205  でもリコちゃんとだと、良くある犬同士の様に鼻をツンツンしたり、お尻の臭いを嗅いだり、ガウガウ言ったり、一緒におやつを貰ったり、一緒に水を飲んだりできる。
 最初に会ったときからこうだ。同じ八代の保健所の餌を食べたという何らかの縁を感じているのだろうか?。

05206  最後はリコちゃんを虐めるちゃしろ君。。。では無くて、何か臭いものを見つけて背中を擦りつけるリコちゃんと、それを不思議そうに見つめるちゃしろ。
 犬のこの行動は不思議だ。昨日の夕方の散歩でも、臭い亀の死体を見つけて嬉しそうに茶白は首の後を擦りつけた。リコちゃんも何か気になる臭い物を見つけたんだろう。幸せそうで良い表情だ、飼い主的には後で撫でるのが気になるけど(笑)。

 やっぱり犬はいいなあ。来年のタケノコ掘りにはリコちゃんとか他の犬も沢山呼ぼうか。タケノコ掘りなのか犬連れのバーベキューなのか解らん様に成りそうだ。あっ、その前に栗拾いでやっても良いな。年々栗の木が枯れて居るけど、今年は人を呼ぶくらい採れるかなあ?。

スイム 1.8km

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2017年5月19日 (金)

ニューSRと母の日ブレンド

05191 夕方はマツダまで走って行きランティスを引き取ってきた。車検に出していたのだけど、なんだかんだで2週間もかかってしまった。大半は出ない部品の相談と捜索時間だけど。
 九州マツダの対応が悪い訳じゃ無いけど、個人的にコツコツと部品を探したり作業をしたりして維持する車に成ってきたのを実感する。今の状態ではディーラーとしても旨味のある客と車とは言えまい。
 やった作業の一つがサスペンションの交換。ダンパーとブッシュ類の交換を頼んだ。リフトも設置したので自分でやっても良かったのだけど、まあディーラーも仕事が要るだろうし(笑)。
 ランティスのタイプRとXは凝ったダンパーが装着されていて、出来れば純正品の方が良かった。でも純正品は随分前に供給停止と成っているので仕方なくカヤバのニューSRを選択。最後の1個ですけど・・・とか言われて注文してくれと指示したけど、翌日に成ったらリヤは売り切れて居て7月頃の再生産を待つことと成った。これが最後の再生産かな?。もう私が買うことは無いだろうけど。リヤの作業はまだだけど、随分平らに静かに走るようになったのを感じる。
 今回驚いたのはブレーキパッドが供給停止に成っていたこと。ブレーキ関係だけは相当長期間出ると思っていただけに驚いた。サービスフロントも驚いていたくらい。マツダさん、そんな事じゃポルシェに成れんよ。まあ世に出ている車種の数が違うけどね。

05192  こっちは前日三男から送られてきていたコーヒー豆。母の日頃に来たし袋には「母の日ブレンド」と書いてあるからそう言う意味だろう。
 直ぐに飲んでみたかったけど、デロンギのホッパに澤井珈琲の深煎りを入れたばっかりだったので使い切るまで数日待って補給。完全に切り替わったのが今日くらいかな?と言う感じ。
 澤井珈琲の深煎りから切り換えると他の豆は弱く物足りない感じを受けるのだけど、これはそんな感じが希薄。煎りはそこまで深くないけど味が濃い感じがする。風味とか詳しいマニアックな事は解らん。油が浮くほど煎ってないのに深い味わいの面白い豆だ。

ラン 10km

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2017年5月18日 (木)

安物か合理性か

05181 数週間前に頼んでいたYBR125のステムベアリングが来た。買ったときはナットが緩みすぎて居てガタガタで、締めたらイマイチ感が有ったので注文していたヤツ。
 普段なら交換しない程度のコクコク感だったけど、上下セットが送料込みで11ドルという破格値に吊られて注文していた。
 来た物を改めて見ると、値段相応というかそれでも安いと言うか、まあ今の日本では考えにくい品質と価格。パッと見てレース面の見た目が違う。これって総型バイトで削った後で焼き入れして終了じゃないだろうああ??と思ってしまう仕上がり。
 ただ、よく考えたらステムに工作機械の主軸ほどのレースやボールは必要じゃ無いはず。もしかしたらこの程度の仕上げが適切な範囲なのかもしれない。アホみたいな安物だけど、機能を満足していれば工学的には正しい。
 うーん、しばらく使ってみたら結果は出るな。でもメチャ忙しく成ったから交換作業は何時に成るやら・・・。

 夜はトレッドミルで走った。前回よりも接地の足音が大きくなった気がする。ベルト下の板だろうか?。床に接した足だろうか?。それとも床板とか根太の部分だろうか?。実際はちょっと早めの12km/hで30分走ったらきつくなったので止め。

ラン 5km

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2017年5月16日 (火)

眼がチカチカする

05161 XS650初期型?のイグナイタの動作をほぼ解明できた。その過程でどうせ手間がかかるなら基板でも起こしてみるか?と思い始め、今時見ないようなアナログなパターンが出来上がった。夜中までやってみたので眼がチカチカする。
 パターン化するにあたり少しだけ弄った。電源系の電解コンデンサは今時の大容量セラミックの方が良いと判断して入れ替え。メイン電源のノイズとかスパイク吸収用にツェナーを追加。など数カ所。いずれもエンジンで変化は解らないけど、オシロの動作波形が綺麗に成る程度の変化が有った改良。
 ICの型番が読めなかったけど、rikiさんが書いていたように4回路入りOPアンプと判明した。何か特別な機能が有るのかな?とも思うけど、2回路はボルテージフォロワで使っているし普通の単電源OPアンプでも行けそうな気配。

 作業していて解ってきたけど完璧なアナログ回路。だから全ての部品の値が読み取れたとしても、新しい同じ数値の部品に入れ替えても正常には動かないと思われる。運が良ければ動くかも知れないけど、それで進角特性とかドエルタイムが最適値に収まっているとは思えない。
 基板の一番下に2個組みの抵抗が4セット並んでいるけど、これが微調整用。手元に有るのは固定抵抗を2個並列に繋いで値を調整しているけど、シルク印刷では片側は半固定のマークに成っている。
 設計者はここにボリュームを入れて調整させようとしたけど、生産とか試験の方からバイクにボリュームとか馬鹿げていると怒られて固定抵抗に成ったのかもしれない。若しくはこの時代の日立では微調整して値を決めろと言う意味のマークなのかも。
 いずれにしても本物か擬似的なピックアップ信号を入力し、その周波数を可変しながらこの4箇所を決めて行かないといけない。任意波形発生器を買っていて良かったなあ、オレって先見の明があるなあ・・・と思っていたら4chオシロの調子が悪くなって来た。ハハハ。

ラン 5km

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2017年5月15日 (月)

川越八幡宮は効くのか?

05151 以前に東京のオバチャンがくれていたお守り。ランナーの間で信仰されている?川越八幡宮の足腰健康御守。ここ一番の重要な大会に持参しようとか、やっぱりランパンに縫いつけないと効かないのかな?とか考えて居たけど、トレッドミルにぶら下げる事にした。
 大会の結果は日々の生活の結果でしか無いわけで、その瞬間にだけ頼まれても神様も手の施しようが無いだろう。もし神様がやれるとしたら、日々の練習中にキロ5秒だけあげるモチベーションを与えるとか、まあその程度だろうと考えて。
05152  本当に効くかどうかは今年か来年の結果でわかる。でもうちの爺さんは、宗像大社と成田山の交通安全御守を貼り付けた軽トラの後アオリで人を挟んだもんなあ(笑)。
 もし御守が無かったらもっと酷い事故に成っていたはず・・・とか、そんな詭弁とか言い訳みたいな効能は要らないし、宗教者のくせに信じないと悪いことが起こる見たいな不安商法に走るのは心が腐っている。
 前にも書いたけど宗教はサービス業なんだから、もっとはっきりした効き目が無いと人の心は離れていく。川越八幡宮さん、がんばっておくれ!。いや、頑張るのはオレか?。

 御守はぶら下げたけど、昨日のランで筋肉痛だったのでエアロバイクにした。ランニングの神様御免なさい。

バイク 12km

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