2018年10月18日 (木)

パンツが来た

10181 BVDに頼んでいたパンツが来た。嫁さんから10枚くらい買っておきなさいと言われたけど、糸が変わって感触とサイズ感が変わったと書いてあったので、少しだけ用心して6枚にした。
 今まではルミエールで買っていたけど、なぜかルミエールの扱いが変わってこのタイプが無くなってしまった。私は着る物は何でも良い人間だけど同じ物じゃないと選ぶのが面倒。アインシュタイン程じゃ無いけど(笑)、極力同じ物を並べて置きたいわけ。
 これにしたのは息子達が小さいとき。男4人分のパンツを洗って干すまでは良いけど、各自の箪笥に収納する段階で悩む。だから「各自が特徴の有る形と色で統一しなさい」と言う話に成った時以来。

 BVDは男物の下着屋さんだと思っていたけど、ホームページの表紙も箱に入っているチラシも女性物の下着をプッシュしている。そっちの方が単価が高いからかな?。商売として考えると当然のことだ。
 私自身も「ポルシェとか外車の作業しかしないの?」と聞かれる事が有るけど、同じ時代のカローラの部品を修理しても同じ金額は貰えない。中にはくれる人も居るとは思うけど、大半の日本人はぼったくりと怒る(笑)。
 作業時間も作業の難易度も大して変わらないのだから、作業を正しく評価して貰える人に向けて商売するのは当然の事だ。国産の大衆車の方が旧車として維持するのが難しいと言われるけど、旧車に成るまでの過程で部品や作業に相応の対価を払おうとしないのだから、それまでに淘汰されても仕方ない話だと思う。
 やろうと思えば外車屋の方がいい加減な作業でもボッタクリをしやすく、どれだけ頑張っても一般の整備工場は維持が難しい現状にも繋がっている気がする。外国でも一緒かな。

10182  こっちはいい加減な実験。ある信号の出力部を悩んで居たけど、そう言えば矩形波で良いのだからアンプじゃ無くてモータドライバを使ってみようと思い立った。



10183  凄いな、10kHzくらいなら全然問題ない。PWMも出来ると書いてあるから100kHz位でもOKかも。これで40V位まで耐えて4A位取り出せるんだからスペックは十分すぎる。今回の用途はこれで行ってみよう。


バイク 12km

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2018年10月17日 (水)

秋のモトロニック祭

10171 ポルシェ930用モトロニックの作業が入ったので、自分のヤツも一緒に色々とやっている。ほぼ完了したけどXJ400のイグナイタの解析と点検も有ったりして、なんかこの手の作業が集中してちょっと忙しい感じ。
 何故か解らんけど「○○祭」と書きたくなる様に、同じ様な仕事や作業が纏まって押し寄せる事が多い気がする。自営業とか零細・中小企業の社長から同じ様な事を良く聞くけど、廻りを見渡せば世界の景気とかでも結構波があって変動が激しいじゃ無いかと気が付いた。
 世の中に一定であったり、一定のリズムを刻み続ける様な物は少ないのかもしれない。太陽とか地球は安定しているように思うけど、彼らなりの時間軸で考えるとつい先日爆発したばっかりなのに・・・とか感じて居るのかも。

ラン 5km

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2018年10月16日 (火)

冬が近づいてきた

10161 薪棚に入りきらない薪は下の土地に仮置きしている。それの上の方が一部倒壊していた。ちょうどそのくらいのスペースが薪棚に有ったので、下から持ってきておこうと力丸君を動かそうとしたらクラッチがおかしい。
 これは設計が悪いと思うけど、右のクラッチケーブルがダンプロックのレバーに当たって被覆が傷つく。するとそこから水が進入してアウターとインナーを固着させるという仕組み。
 ホンダ農機さん、駄目じゃない!。と言いたいけど爺さんが買ってから1回もケーブルは交換して居らず、さらに屋外放置という事を考えると良くできているのかもしれない。ごめんなさい、ホンダ農機さん。
 と言うことでケーブルは注文したけど取りあえず動かしたい。仕方ないので隙間に油を染みこませ、無理矢理引っ張って動くようにした。冬に備えてケーブルが来たら一通り整備しておこう。

10162  こっちは涼しくなってきて余裕のちゃしろ君。夏の間は死んでいるけど秋から冬にかけては元気いっぱい。そして散歩の後も快適にゆったりと眠る。
 最近はトロ箱のベッドがお気に入り。ちょっと窮屈そうに見えるけど、犬って何故か狭い所が好きみたいで中で丸まって寝ている。

10163  鼻をコチョコチョしてもじっとしている。でも何故か目やにを取るとクンクン匂って舐めてしまう。自分の身体から出た物は大事にするみたいだ。



バイク 12km

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2018年10月15日 (月)

微妙な違いは必要なのか?

10151 今日は仕事に関係した機材を借りる為に某所へ出掛ける事になった。色々あって忙しいんだろうな・・・と思いながら訪問してみると、机の上に汚いバイクのタンクとか置いて遊んでいた。
 汚れを嫌う仕事じゃ無いのか??。もう訳が解らんオッサンだ。仕方ないから机の上に置いてあった細々した部品をかっさらって帰ってきた。

10152  借りてきたのは右側のバランス穴が2個開いた方。手元に有ったのは穴が1個の方。穴は重量バランスの為なので大きな意味はないけど、先端の長さが微妙に違うのが問題。
 先日からゴチョゴチョやっているXJ400のイグナイタだけど、前期型は短いストライカで普通に動く。でも後期型の動作を調べていくと、どうしても前期型ストライカの動作角度では変なわけ。
 逆算していくと角度が3度くらいは長いストライカが必要な感じで、もしかして世の中に微妙に違うヤツが存在して居るんじゃ無いか?、と思っていたら某所に有ったという訳。どうしてこんなモンを持っているのか訳が解らん。
 XJ400後期型として買った訳じゃなくて、XJ750用として買ったらしい。ふーん、その辺りは流用している訳か。じゃあ何で前期型を後期型に流用しなかったんだろう?。。。こっちも訳が解らん。

ラン 5km

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2018年10月13日 (土)

用地選定

10131 我が家は夕暮れが早い。これは今日の14:30の影の状態だけど、既に庭の大半が日陰に成ってしまっている。秋春でこれなので冬はもっと悲惨な事になる。
 一時期は太陽光の業者が頻繁に来たり電話してきたりしていたけど、「2時過ぎには暗くなるけどそれでもプラスの計算持ってこれる?」と言うと皆さんすごすごと退散していた。
 まあ最近は激減したけど、それでも来る業者には「安倍さんが続く限り太陽光はじり貧でしょ、家庭用原発でも開発したら?」と言ったら黙ってしまう(笑)。

10132  そんな家に太陽光パネルを設置しようとするのだから場所の選定は難しい。下の田んぼを潰せば17:00頃まで日が当たっているけど、売電じゃなくて自宅で使おうとするには電柱を何本か立てないと駄目で実用的な案じゃない。


10133  敷地の一番端っことか屋根の上なら15時過ぎまで明るいけど、5kWの太陽光は意外と広いので新たに木を切ったり整地したりしないと駄目だ。
 屋根の上だと重さとメンテ性が問題になる。パネルだけで350kgも有るからフレームを100kgで作ったとしても全部で450kg。地震が頻発する時期にボロ屋の上にスバル360よりも重い物なんか載せたくない。しかもパネル下のメンテが出来なくなる。
10134  有力な案の一つが、ちゃしろランの中に東屋みたいな感じで設置して、昼間の日よけ場所としても流用する案。それと似ているけど下を薪棚にしてパネルは薪棚の屋根にする案。
 庭が日当たりがよければ、ソーラーガレージを作って一石二鳥なんだけど、まあ人生は都合よくは出来てない。

スイム 1.5km
ラン 5km

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2018年10月12日 (金)

ドイツ式の液漏れ?

10121 今日はバタバタと走り回った1日だった。普通はそうだろと言われそうな気がするけど、私はあまり走り回る日常を過ごして無いから移動が多いだけで凄く忙しい気がしてしまう。

 ちょっと放置していたけど、先日買っていたモトロニックのケースを開けてみた。問題なく綺麗な状態でニヤニヤしてしまう。
 911のモトロニックだと倒れそうな位高いけど、それ以外の車種や同時代の他社のヤツだと逆に驚くくらい安い。私も最初は知らなかったので高い911用を予備と勉強用に買ったけど、中身が理解できてからは安い他車種用ばかり買っている。

10122  日本製は電解コンデンサの液漏れが有ったりするけど、BOSCHのヤツでは今までそんな事は無かった。でも今回の1台だけはコンデンサの頭から何かが吹いている。
 使ってある場所とサイズと容量から想像するに電解コンデンサじゃ無いかな?と思うのだけど、それのリード線側じゃ無くて頭の方から何か出てきて居る感じ。
 最初はポッティング用の接着剤かな?と思ったけど、それ以外の場所にポッティングの形跡が無いし、幸いにも?ここ以外の場所には同じ物が付着した形跡は無い。やっぱりこの部品から染み出した感じ。
 取りあえず部品を外してケースを掃除してみよう。そしたら固そうな樹脂ケースに亀裂とかあるかもしれん。液体は有毒な薬品かもしれんけど、もう還暦も過ぎたから怖いモンは無い(笑)。

バイク 12km

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2018年10月11日 (木)

上手く行く日もある

10111 モトロニックでCDIを動かす実験、データ的には出来るはずなので何処がおかしいんだろう?と考えていた。やっぱり高圧系の様な気がする。コイル関係を買い換えるのは面倒だし金もかかる・・・。そうだ、モトロニック用のコイルをそのまま使ってみよう。
 何回か書いたけどCDIの美味しい所を使うつもりなら、高圧コイルもCDI専用にすべき。でもポイント式というか磁力でエネルギを貯えるタイプのコイルでも、取りあえず火が飛んでエンジンがかかるくらいは出来る。さらに最近の低抵抗のコイルならCDI様に近いのも有る。
 と言うことでコイルとかコード類は今のままで、モトロニックのECUとイグニッションコイルの1次側の間に3ピンCDIを割り込ませてみた。結果は成功で普通に動いた。ハハハ、ヤッタネ。と言うよりも良かった。
 走ってみて何の変化もない。比べてみる両方のシステムが正常な場合、こんな感じで何の変化も無いのが正しいはず。卓上のデータで検証しただけよりも、こうやって実際のエンジンが動いて走り回る事は説得力が有る。

10112  こっちはアイドルスタビライザ。怪しいところを修正し、軸廻りに使ってあったベアリングが来たので組み替えたら完成。
 スムーズに動くように成ったので、アイドルスタビライザ単体的には正常と言って良い。でもエンジン全体では色々な要因が複雑に絡み合っているので、これで全部が治りますとは言えない。
 最初の時に書いたけどこのタイプを修理した話はネット上ではほとんど見かけない。今回は自分でやってみてその理由が解った。これは面倒だ。。。そして色んなジグとかSST的な物を準備しないと行けないし、分解の段階で組立時の事を考えないと壊してお終いに成ってしまう。
 これは今後仕事として受けるかどうか悩ましい所だなあ。人がやってない作業をやるのは気分が良いけど、それが商売として成り立たないと色々な事がじり貧に成ってしまう。「良い店は潰れて、ぼったくりの店ばかり残る」とは良く聞く話だけど、同じ話を消費者目線だけで語ればそうなると思う。
 まあ、何でもバランスか。。。零細企業の場合は綱渡りとも言うけど(笑)。

ラン 5km

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2018年10月10日 (水)

5kWの重さ

10102 ママ、びっくりしないで、泣かないで、落着いてね。そう、わたしはソーラーパネルを買ったの。ただのコンパネじゃ無いの、ソーラーパネルなのよ。

 昼頃にミーブトラックで営業所止めの大きな荷物を引き取りに行った。計算上は350kgで最大積載量と同じ。サイズも荷台に丁度おさまるくらい。
 重くて走らんかな?と思っていたけど、元々が電池の重さで重た~い車体なので最大積載量一杯に積んでもほとんど変化を感じなかった。これって美点なのかな?。
 箱崎埠頭まで行ったけど、行きは九産大から千早の辺りに新しく出来たバイパスを通り、帰りは旧道・・・と言っても495号じゃ無くて今までの3号線を通ってみた。バイパスは想像通りにスイスイ走るけど、交通量が減って旧道も割りとスイスイ進んだ。これならどっちを通っても良いな、と言う気がした。
 280Wのパネルが18枚なので最大定格で280Wx18=5040W有る。パネルはこれ以上劇的に下がらない様な気がしたので買ってみた。パワーコンディショナも電力会社から遮断出来ないタイプは激安のままだろう。問題は蓄電池だ、どうしようかねえ。。。激安鉛を20個買うか、アイミーブかリーフの事故車でも仕入れるか。

10101  こっちもやってみただけの話で、先日組み上げたBOSCHのCDIをモトロニックにぶら下げてみた。何となく行けそうな気がしたので回路も入れずに直接繋いだら回った(笑)。
 空ぶかしでは調子が良さそうに思えたけど、実走では所々で失火気味に成って宜しくない。ハイテンションコードもユルユルだし、コイルは誰かが捨てたジャンク品。高圧側の「何か」が問題の可能性が高いけど、CDIの中身がおかしい可能性もある。
 こっちもこれから少しずつ検証していこう。

バイク 12km

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2018年10月 9日 (火)

意外と危なかった

10091 XJ400?のイグナイタ。前期型と後期型で2種類預かっているのだけど、前期型は一応データ的に問題ない動作をしている感じ。あとは安心のために各所の作業をしていこうという段階。
 そう思って軽く分解していくと危ない所がポツポツ出てきた。水没とまでは行かないにしても、内部に軽い浸水か酷い結露が有ったようでネジや放熱器やリード線などの金属部分が腐食していた。それとは別に半田のクラックが発生し始めており、発熱しそうな所は接触不良ギリギリの状態だったみたい。
 1枚目の画像で半田にリング状の色違いが見えると思うけどこれが半田のクラックで、もう少し進むと解るくらいの接触不良に進行する。今の段階でやっておけばあと20年?位は行けると思う。
10092  古い半田を吸い取って新しい半田を盛れば良いのだけど、両面が樹脂でコーティングされている基板は凄く難しい。かなり綺麗にコーティングを取ったつもりでも、反対側や穴の中に残っている樹脂が半田の熱でブツブツと沸き上がり、固まりかけの半田をグチャグチャにしてしまう。この辺りは騙し騙しの作業に成ってしまう。
 今回はせっかく開けたので電解コンデンサも交換した。1個だけに液漏れの始まり??と感じる程度の湿り気が有ったけど、それ以外は健全な状態だった。容量も少しだけ減少していたけど、この位なら実害は無かったと思う。
 組み終わったらドロドロにコーティングし直して、確認の試験をしたら出来上がり。あっ、後期型も有った。

ラン 5km

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2018年10月 8日 (月)

珍しい画像

10081 昨日、一昨日と休みなのに仕事をする時間が長かったので、少し反省して今日は仕事は少しでゆったり過ごすように心掛けた。
 久しぶりにちゃしろとランの中で暴れ回ったり、スクール以外にプールに言って蹴伸びを延々と練習したりした。
 少しだけ、気分がいい。

10082  まだ結果が出てないので詳しくは語れないけど、ポルシェ964だったと思うけど、それのアイドルスタビの分解写真でも掲載しておこう。
 このタイプの分解写真はなかなか出てこず、参考にしようと捜したのだけどペリカンのフォーラムでも見つける事が出来なかったくらいの貴重品(笑)。

10083  DCモータみたいな構造のヤツも有るけど、これはブラシとかスリップリングが無い構造だった。しかも面白いのはプラスとマイナスが無い事。
 要は磁石のS極とN極の話じゃ無くて、磁力が強いか弱いかで制御している。電気の方も930等のコイルが2個有ってプッシュプル方式ではなくて、1個のコイルをPWMで強弱を付けて制御する方式。

10084  930の配線が3本に対して2本で済むように成ったけど、どうも軸の摺動抵抗に影響を受けやすく成ったみたいで、この変更は失敗じゃ無いの?と言う気がする。
 取りあえず分解が出来て、どんな作業をして、どんな風に組み直すか、だいたいの所は考えが纏まった。注文している小っちゃいベアリングが来たら組み立ててみよう。

スイム 0.7km
バイク 12km

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