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2015年5月 2日 (土)

買うかあ?

05021 午前中はスイミング。今日は高校生も多かったし真面目にガンガン泳ぐ人も多く、プールが賑わった感があって気分が盛り上がった。
 私はオバチャン達とスクールだったけど、隣の隣のレーンではバイキングの強い人妻と私を虐めるSMの女王様が並んで練習をしていた。あんた達は今でも十分強いんだからそんなに練習しないで欲しいわ、マジで。
 手の掻き方と息継ぎのタイミング、息継ぎの時のフォーム。そんな感じのドリルが有ったのだけど、イマイチ納得出来ん出来だった。

 帰って昼飯を食って白骨号の作業を始めたら、下からバイクの音がしてでっかいバイクが坂道を上がってきた。メールを貰っていた楽々園の秀さんだ。W800じゃ無いんかい!?。聞けば初回の車検前に買い換えたらしい。バリバリの新車で600kmしか走ってない。慣らし運転に来たとか。
 逆車でランティスと変わらんくらいのリヤタイヤが付いている。百ウン十馬力有るとか、トラクションコントロール切ったら4速までウイリーするとか、訳の解らん世界の話を聞いた。先輩だけど大きな声で言わせてもらろう、「こんなん買うかあ?」と。

05022  夕方からは白骨号の排気系を修理。腐食でナットの形がほぼ無くなっている事は書いたけど、面倒なのでそのままにしていた。いい加減整備の殿堂と呼ばれる私でも、あれはいかん様な気がしてきたので仮の修理だけでもやろうと思って。
 写真は一番酷いボルト・ナットを外した所。上の方に切りくずのような物が有るけど、それが残っていた”ナット”その物で、タガネで叩いたらポロッと取れた。ハハハ。
05023  その他も正常に緩むのは1個も無かったので、ナットやボルトの頭をグラインダで削り落としてから叩き出した。1個のフランジに3本のボルトが使ってあるけど、上の1本は手が入らずに面倒なのでそのまま。まあ2/3が新品に成れば落ちんでしょ。
 マニュアルを見ると締め付けトルクは25Nm。M8で25Nmだとそれなりの強度が必要で、強度区分なら最低でも8.8クラスが要る。と言うことで今日は手持ちの六角穴付きボルトを入れて置いた。最終的にSUSのハイテンを入れるのか、クロメートのハイテンにするかはしばらく悩もう。
 遮熱板も鈑金して軽く塗装したので写真だと綺麗に見える。綺麗さは追求していないけど、全てのボルトを正規の方法で脱着できる様にしておきたい気持ちは有る。上側のボルトが面倒だなあ。。。

スイム 2.5km

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コメント

この雨の中、2日かかりの捜索。
一時期は盗難も疑いましたが走行中にバイクの部品を落下させてしまい、過去に通過した場所を探してみました。往路では見つかりませんでしたが、復路の場所で発見。自宅から3-4kmくらいの場所でした。

新車はやっぱ憧れます。だって発注すれば部品がゲットできるのですから・・・・。

投稿: そクラテす | 2015年5月 3日 (日) 07時15分

 一般道を数キロも探したんですか?、根性有りますねえ。私なら作る方に流れてしまいそうです。

投稿: みつやす | 2015年5月 3日 (日) 08時39分

昨晩9時過ぎに、無事帰着しました。
往復とも九州内は高速、中国地方は全部2号線。渋滞はほとんど無かったのですが、下松を抜けて1斜線になるあたりから50~55キロで引っ張る奴がいて難儀しました。のろのろ走る先頭を あおるため直後の奴とその後ろの奴が千鳥走行しているため、すり抜けも出来ません。先頭は全く無視でマイペース(#゚Д゚)y-~~イライラ。チューピーパーク前でやっと抜きました。まあ、下のギヤを使えたので良しとします。オドメータ850kmで第一ならし完了。お尻とひざがとても痛くなるので、対策を考えんといかんです。第二慣らしは上限6000rpmなの速度に注意が必要です。
天気見て昨日にしておいて良かったです。

投稿: 楽々園の秀 | 2015年5月 3日 (日) 10時32分

 天気の読みは当たりましたね。今日は暗いうちから雨が降り続いています。日頃の行いが良い人とは思えないのですが(笑)。

 第二慣らしで死なん様にしてくださいね。

投稿: みつやす | 2015年5月 3日 (日) 11時34分

昨日は、自転車で一番近い踏切2ケ所を調査。今日は朝4時起床。
あいにくの小雨なかバイクで、交通量の少ない日の出から捜索を開始(運が悪い人?というか、路面の反射もなく好都合)。落下したポイントは、踏切、路面の荒れた場所かナと思ってましたが、見つかった場所は、直線道路で視界の広くなった場所で急に加速した場所でした。・・・・エンジンの振動数が増えたのが原因なのでしょう。全体的の緩んでる場所を増し締めししました。
予備車があるので、そっちから移植も考えたんですが、マズできる事からという事で捜索から開始。もちろんナイ場合は作りますし、代替え部品をネットで探します。一件落着ヤッター!。

投稿: そクラテす | 2015年5月 3日 (日) 13時56分

先輩の緑色1000CCはバイク好いですね?

わたしも50歳になるときに過激なバイクも最後としてハヤブサを買いました。
そのあとも60歳を迎えたときKTM690を買いました。
どちらも乗ってますがいかがなもんでしょう(笑)

PS:リフトの整備完了と設置竣工をこころまちにしているのですが?オーナー自らが車の下に潜り込んでるのを想像させる絵が多いようでまだ先かなーと猪首をちょい伸ばしております。(笑)

投稿: 山向うの住人 | 2015年5月 3日 (日) 16時46分

趣味の世界だからこそ、
買えるなら自由に買ったり乗ったりが素敵です。
沈香も焚かず屁もひらず、といった若い人が増えている
からこそ、使えるうちに使って、日本経済に貢献です!
と綺麗な緑色を見て、ほっこりした雨の日。

投稿: sun.one | 2015年5月 3日 (日) 17時07分

 いやあお二人とも、年とったらプリウスにでも乗って、バイクが欲しかったらカブかGN125あたりに乗るのが本物の爺さんでしょう(笑)。

 YI氏のエリーゼとS660の話をしていたら、三男が「どうしてIさんはエリーゼ買わんの?、最後の車に成るかもしれんのに」と言いましたよ。子供の世代は冷静に親たちを見てますわ。ハハハ。

 リフトは徐々に整備中で、今は油圧ユニットが有る方の柱を下まで塗りました。連休中に油圧でアームを上げたいなあと考え中です。

投稿: みつやす | 2015年5月 3日 (日) 17時55分

最後の車も大事だけど、最後の機体はもっと大事なんだよね、Tちゃん。エリーゼ買ったら、流石にDG買えないだろうし。もっともS660にしたからって、DG買えるわけでは無いだろうけどね(笑)。

投稿: Yankee India | 2015年5月 3日 (日) 23時23分

 まあDGはボクスターの人とか不良公務員とかそそのかしたら買えると思うし、滑空場に乗り付けたときにS660が絵になるか・・・と考えたら車種は自ずから決まってくるわけで。

 妥協案として中古のエリーゼにしよう。古賀の店に有るオレンジのエリーゼなら328万円、夏のボーナスで買えるでしょ(笑)。

投稿: みつやす | 2015年5月 3日 (日) 23時44分

5/10広島安全運転講習会に参加して来ました。
スラロームのリズムがいまいちしっくり来ません。一本橋ではエンストし、立ちごけ。クラッチレバーとステップのバンクセンサーが折れました。エンジンスライダーのおかげで、カウルやタンクは無傷、クランクケースカバーとマフラーにちょっと擦り傷。(心には大きな傷)爆
ハンドルが遠いのでハンドルアップスペーサを発注しました。12mmUP+手前に5度しぼり。
参加者のバイクで、ステップの上に立って、そのまま座り、手を下しても ハンドルが無い人が大多数。ヽ(*≧ε≦*)φ

投稿: 楽々園の秀 | 2015年5月12日 (火) 09時01分

 アレで参加する男らしさに感心しました。立ちゴケでも一転け5万円?。ハンドルスペーサもウン万円はしそうな形状でしたね。
 パイプハンドルで400の中古でも買ったらどうですか(笑)。

投稿: みつやす | 2015年5月12日 (火) 10時17分

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