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2015年1月12日 (月)

930固有の部分

01121 少しホッとした感があるので、やろうやろうと思っていた白骨号のフロント廻りの作業をやった。
 この部分は購入時は未組立で、付いてきた部品も色が違っていたり欠品が有ったりした所。早く車検を取って乗りたかったので、かなり手抜きの作業でいい加減に組み立てていた。それのやり直し。
 今日やったのは930に特有のゴム部品関係。5マイル?バンパーだったかアメリカの法改正に合わせる為に衝撃吸収バンパーが装備され、車体との隙間を埋めるために黒いゴム部品が多用された。これがこの時代の930を特徴付けるとも言えるけど、ナローの美しいラインを壊したと言う見方も出来る。
01122  パンパーの上に乗る車幅一杯の黒いゴム板、これの取付順を間違って付けたので両端のフェンダーへの固定がされて無かった。その部分にタッピングビスの取付。
 その過程で錆が見つかったので、ワイヤーブラシで落としてプラサフを適当に塗っておいた。もう少し真面目にやりたかったけど、時折雨や霙が降る劣悪な天候だったので手抜きに成った。錆のままよりは良いでしょ。暖かく成ったらやり直そう。
 購入直後に見たときも思ったけど、今回見ても大きな事故はしていない感じがする。各部に小さな板金の跡は有るけどそれは仕方ない。完全は難しいし良い物が私の元に来る可能性は低かろう。
 この時代のポルシェを買うという事は80年代のアイドルと結婚するようなモンだ。妊娠線が有ったとか整形していたとか気になる様では結婚できない。「素顔、意外とブスだなあ」と笑い飛ばして抱き寄せるくらいの勢いが必要と思う。
01123  もう一つはバンパー両端のゴム蛇腹の整形。両端のインサート金物が歪んでいたので修正し、中央に挿入されるべき部品をピアノ線で作って装着した。
 この部品を付けると外から見た蛇腹の恰好が整う。向きが反対だけどご婦人方のコルセットの骨みたいな部品。
 あとはパーツリストに習って、通しボルトにしていた部分をスピードナットとタッピングビスに交換した。今までは分解・組み立てが死ぬほど面倒だったけど、タッピングビスにすれば次からがかなり楽。

 雨が降ってきたら作業場の整理したり、仕事の書類や部品類の整理をしてお終い。連休だと心身共に少しだけゆっくり出来る。そしてやっと年末年始のリズムから脱却出来たような気がする。

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コメント

>5マイル?バンパー
ターボのヤツなんかは、歯が出っ張って骸骨の風貌が強調されてイイと思いますが、空力的にはマイナスの方向性だとは、思ってました。

投稿: そクラテす | 2015年1月13日 (火) 00時16分

 好きか嫌いに分けろと言われたら嫌いな部分なのですが、人間だって彼女の全ての部分を好きに成る訳じゃ無いのですから、まあ仕方の無い事ですね。

投稿: みつやす | 2015年1月13日 (火) 08時11分

好き嫌いにかかわらずとかいうか新たな選択肢が・・・。
去年発表になったwindows10、たぶんいつもの様に今年からダウンロードがはじまると思います。
江戸方面では、今年からインターネットの速度速くなる様で220Mbpsの仕様の工事がはじまる様です。
こっちに来るのは、いつものだと5年先くらいじゃナイですか?来ないカモ?

自分のやりはじめた時は、25kとか33kの時代。その頃から比べると格段な差ですケド・・・・。まだ、ボーとか言ってる時代でした。


投稿: そクラテす | 2015年1月13日 (火) 18時10分

 1年ほど前にXpに変更したばかりなので、Windows10とか遠い未来の話ですね(笑)。
 通信速度も99パーセントは文字と静止画しか使わないので、今のままでも困らないような気がしてます。

投稿: みつやす | 2015年1月13日 (火) 19時08分

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