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2014年10月14日 (火)

プラスチック・ラブ

10141 XSの発電機がトラぶったりして、自分の時間のほとんど全てをそちらに取られてしまっている。そのせいで白骨号のミラー修理が遅遅として進まない。
 まあミラーの方はジャンクの鏡と組み合わせて割りと簡単にインチキ修理が終わったのだけど、下の方が腐っていた内装の方が全然進まない。
 大きなパネルを作ってビニールレザーを貼り付けるだけじゃなく、細々した小物に気になる不具合が発見されて作業が停滞する。その一つでスピーカのカバーの補修。プラスチックでできた安っぽいカバー。当時1千万くらいした車の純正品がこれか?。
10142  作業前の写真を取り忘れたけど、ビス穴の周囲は全てにヒビが入っていて、2個は座が全てボロボロに失われていて、1個は縁の方まで2mmくらいの幅で溝状に欠損していた。
 破片で試してみると、柔軟性のある熱可塑性の樹脂みたい。ABSとかそんなヤツだろうか?。プラリペアは高いし硬過ぎるので半田鏝で溶かして直す事にした。欠損部は机の下に落ちていたGPSのコネクタを溶かして。
 適当に溶かして接合し、欠損部は肉盛りし、凸部はリュータで削り、座面に黒いワッシャを接着し、裏からエポキシで補強して出来上がり。
 こんな調子で先は長い。

 XSはグッデイに買い物が有ったので少しだけ乗った。フルブレーキングでもコクッと音はしなくなった。小回りが凄く素直で回りやすく成った。発進時にふらつき難く成った。発電機も燃えなかった。
 途中でガタは増えなかったので、昨日の2.4mmは途中の引っかかりじゃ無くてベアリングの厚みの差だろう。ゴムリングは機能しているのでしばらくはこのままで良かろう。そう言えばフロントが2.4mmだけ下がった事に成るわけで、暇があったらバネにプリロードを与えているパイプを2.4mmだけ長くしておこうか。。。いや、あの構成なら1.2mmか。もし上下のベアリングの厚みが同じだとしたら。どっちにしてもどうでも良い数値だ(笑)。

 腹回りが気になってきたのでランニングにした。時間当たりではランニングが一番カロリー消費が多い気がするから。私の場合は水泳と自転車はそこまで追い込めないからかもしれない。
 帰ってきたらもう真っ暗だった。ボーッと生きていたら直ぐに冬至が来るぞ。そして直ぐに春分の日が来て夏至が来るわけだ。ハハハ

ラン 11km

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コメント

当地のグッデエイが最近、店内の配置換えをしたようです。以前は、入口を入ってすぐのところに工具類が置いてあったのですが、今は生活用品がすぐの位置にあり、工具は奥に追いやられています。私が熱心に工具売り場を見て回り、あれはないか、これはないかと聞く割には、何も買わないことが多かったせいなんだろうか?(o^-^o)

投稿: ラモ | 2014年10月15日 (水) 20時29分

 ご想像の通りでしょう。要注意人物として登録済みですよ(笑)。入店すると「合鍵ができた」とか暗号みたいな店内放送が流れませんか?

 若宮のグッデイと宗像のナフコはほぼ全ての売り場を把握してますが、他店に行くと探す時間が大変です。JISで統一してほしいです。

投稿: みつやす | 2014年10月15日 (水) 21時33分

有木の〇〇さんがお見えです!
これは 怪しい不審者が来たので注意しろ!
と 言う意味です。
もちろん JIS規格です。。(アハハ)
(夜中徘徊親父談)

投稿: MASA | 2014年10月16日 (木) 04時34分

 ラモさんのご住所は有木では無かったような(笑)。

 年寄りは早起きですなあ。

投稿: みつやす | 2014年10月16日 (木) 08時15分

どんどん時間が経過する。
どんどん60歳に近くなる。
どんどん優勝に近くなる。

製作中のクリート半分できました。(片方のみ)めっちゃ速くてスピードが出すぎます。走行中はわからなくてもあとからドット疲れが出てパンパないと思います。自分の目標とする長距離走行に向かないカンジしますが、製作を継続します。

投稿: そクラテす | 2014年10月16日 (木) 12時46分

 次に入賞できるとすれば、確かに60歳に成ったタイミングかもしれません。それまで身体が動いていれば、の話ですが。

 クリート作ったんですか!?回りに変な人は多いけど、クリートの自作は初めて聞いた気がします。

投稿: みつやす | 2014年10月16日 (木) 12時58分

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