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2012年9月12日 (水)

最近のキャブレター専用工具

0912 最近の・・・と言っても世間一般の動向を調べた訳じゃなくて、私の個人的な工具の話し。
 今までは古ーいVMとかBSタイプしか弄ってなかったけど、最近は新しい?FJ1200とかのキャブを弄るように成ったので工具が追加に成った。
 一つは左端の幅広のドライバ。ミクニの直径が8mmあるメインジェット用になる。これは汎用のでっかいマイナスを使っていたけど、別の用途で少し刃厚を薄く研磨してしまい、良いきっかけなので専用品を作った。
 元ネタはナフコのオリジナル商品で160円くらいしかしない。その割りに出来は良くて普通の作業にも使えそう。でもマイナスとか再研磨するから孫は無理でも子供の代まで今ので持つ。
 他のドライバは今まで作って使ってきたヤツ。普段の作業には心許ないヤツとか、工具箱の底で朽ちていたヤツを削っている。
 ジェットの溝形状に合わせて先端の厚みを調整し、先端だけはテーパ状にせずに平行に研磨する。小さな事だけどこれだけで固着したジェットの溝を痛める事が激減する。

 右端は今回新たに追加した工具。ニードルバルブホルダと言うのだろうか?フロートでオンオフする先端が尖った弁の受け側を外す工具。
 今まで弄ってきたタイプは六角形状だったので普通の工具でも行けた。でもFJ1200のはビスで抜け止めの板が止まっていて、本体はOリング付きで差し込んで有るだけ。その本体をキャブ本体から引き抜く時に使う。
 捨てようか?と思う車載工具のプライヤを削って作った。先端に縦にΦ8mmの穴を開けた。穴と言うよりも半円形の溝だ。完璧じゃ無いけど普通のプライヤとかペンチよりは格段に作業が楽で傷もつかない。

 夕方からなまずに行こうかな?と思ったけど、左のアキレス腱が少し痛いので競争的に走るのは止めて自主トレにした。走り方も変えて皆生後のアキレス腱とか脹ら脛に負担がかかる走り方は一時封印。
 足裏全体か踵寄りで接地してアキレス腱への負担を減らすつもり。でもけり出しの時にどうしても使うのだから、なんか意味が有るのか無いのか自分でも良く解らなく成った。
 実際に後半になったらアキレス腱が痛いまでは無いけど、何か熱を持ったような感触に成ってきたし。

 夜は仕事の面倒な作業が有ったのでそればっかりやっていた。改善できたら良いのだけど、直ぐには上手く行かない。うーん、と悩みながら色々とやっていたけど先は見えず。遅くなったので寝ることに。

ラン 13km

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コメント

そうなんですね、キャブ用のドライバーとして、ストレート社のものを買ったのですが、確かに差込部はストレートなんですが、マイナスの溝との間にガタが生じます。やはり、自分で加工するしかないのかな。なお、エアー調整用としては、強度は要求されないので、Φ6のアルミ棒をバイスで潰して使用してます。

投稿: ラ・モート | 2012年9月13日 (木) 10時44分

 今触っているパイロットジェット一つ取っても、ミクニ純正とデイトナ?だったか、社外品だと溝の幅が違うんですよ。
 ガタがあると角しか当たらずに潰れがちなので、工具箱の奥から発掘して作りましょう。

 回す人から見て、プロペラみたいにRを付けたら面接触に成るんじゃ無いか?と感じてます。手でヤスリで削ると自動的にそんな形に成りますけどね(笑)。

投稿: みつやす | 2012年9月13日 (木) 11時58分

だんだん職人さんの使う道具とかの境地にいってるように思えます。そのうちNHKが取材に来たり、しないか。

投稿: いとう | 2012年9月14日 (金) 19時11分

 NHKに喜んで貰うには、材質が木の方が良いでしょうね。10年以上寝かせた材の中心だけを使うとか。
 プライヤ、メチャ使い勝手が良いですよ。スナップオンやKTCは無理にしても、ストレートかデイトナくらい真似してくれないかなあ(笑)。

投稿: みつやす | 2012年9月14日 (金) 20時00分

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