« 皆生の足 | トップページ | 削り過ぎちゃったよ »

2012年7月26日 (木)

GX750のレギュレータ

0726 久々にオートバイとか車の電装ネタ。おかげさまで定期的にこの手の作業は入ってくるように成ったのだけど、定期的になるとわざわざアップしなくても・・・と言う風な気分に成るようだ。
 今日は珍しい車種だったので掲載してみようと思った次第。レギュレータを見ただけではXS650系かな?と思っていたら、同じヤマハだったけどGX750との事だった。
 私の記憶が正しければ、GX750は750cc3気筒の変わったバイクだった。2気筒のTX750も変わっているなと思ったけど、4stで3気筒の方が変な気がする。ああ、でも私自身も初代シャレードに乗っていたか。
 ヤマハはこの時代はトランジスタレギュレータに移行していたと思っていたけど、初期型だけは機械式が装備されて居た模様。性能重視でトランジスタ式に交換も良いし、オリジナル重視で機械式の修理も良いと思う。
 今回は可動接点とかその関係のバネが変形していて、調整ねじの範囲を超えている状態だった。これは別の部品を移植しないと駄目かな?と思ったけど、少しずつ修正したら許容範囲まで入ってきたので一安心。仕上げは赤のペイントで、スリップマークを兼ねた軽い緩み止め。

 今日は何故か脚が怠かった。一昨日のランの後遺症だろうか?やはり年寄りは2日休まないと駄目なのか?そんなことを思いながらプールに行った。
 私たちのクラスが始まるまでは25m単位で軽く何かを掴もうと言う気持ちで泳いだ。本当は連続して泳ぐ気力が無かったというか、なんか面倒な気分だったからかもしれない。
 今日もレッスンはキツかった。最近はなんかおかしい。B&Gだと1名に1コースが割り当てられるので、もう何というか好き放題のキツいメニューがオンパレードに成ってしまう。
 SKPSでアップ400m、次は個ンメで25mx4の5セットだったと思う。45秒サークルは私のレベルには十分キツい。バタフライはキツい。背泳ぎは遅い。平泳ぎで少し抜いて、クロールで息を整えて次のセットに備える感じ。
 次のプルの練習は最悪だった。25mを30秒サークルで10本、これだけでもキツいのに2分休んで50mを60秒サークルで5本、さらに2分休んで100mを2分サークルで3本、さらに3分?休んで200mを1本。
 最後の200mは3分20秒で帰ってこいと言われた。50mを50秒ペースなので行けそうな気がするけど、それまでに沢山泳いでいるので肩がパンパンで動かない。
 前半は丁寧に、丁寧に、と思いながら泳いでいき、後半は必死でフォームを維持してストロークの最後だけ力を入れた。何とか3分19秒で帰ってきた。どんどんキツくなっている。何時か死ぬんじゃ無いかと思う。
 帰ってから晩飯を食った。御飯をおかわりしても回復していない感じだったので、低脂肪乳にプロテインを3杯溶かして飲んだ。完璧にココアだ。それでもなんか足りない気がする。

スイム 2.4km

|

« 皆生の足 | トップページ | 削り過ぎちゃったよ »

コメント

皆生の影響ですね。どんなトップ選手でも、2週間後だとまだ筋力は低下してます。筋肉痛は数日でおさまりますけどね〜。

投稿: 鬼 | 2012年7月27日 (金) 00時47分

あらま。。。
まるっきり XS1 XS1B TX650のと そっくりじゃないですか!!
無駄に 電気食いそうな所が 拘りのマニアですよね!!

投稿: MASA | 2012年7月27日 (金) 02時29分

>鬼コ

 気分的には消えているような気がしてますが、まだ残っているんでしょうね。しばらくは技術的な事に注視してやってみます。

 来年の宮島では、鳥越さんと並んでスイムアップしたいものです。

投稿: みつやす | 2012年7月27日 (金) 08時12分

>MASA さん

 見た目そっくりでしょ。定数もほぼ同じでした。CB750のやつもベース板が違うだけで主要部はほぼ一緒です。
 まあ、日立さんとしても個別設計の必要性も意味も有りませんからね。

投稿: みつやす | 2012年7月27日 (金) 08時14分

直列3気筒からV6ときたら、次はV12でフェラーリじゃつまらないから、ランボルギーニかアストンマーチンあたりですかね。

投稿: いとう | 2012年7月27日 (金) 08時27分

 おお、シャレードの3気筒に続いて、今のランティスも狭角のV6なので片側3気筒した(笑)。
 V12は片バンクを切り出すと直6なので少しだけ許せます。ミウラか初期のカウンタックが落ちていたら積車で取りに行きます。

 35万くらいのジャンクポルシェ買おうかな?と思っていたのは内緒です。これも片側なら3気筒ですね。

投稿: みつやす | 2012年7月27日 (金) 08時41分

プロテインをあまり飲みすぎると、信楽焼きのたぬきさんみたいに、タマタマが大きくなるようですよ(ウソですよ) (^。^♪

投稿: ラ・モート | 2012年7月27日 (金) 18時06分

はじめて買ったバイク。
CDI方式でした。
話題に時代をカンジます。

話題と言えは・・・・
先ほど、遠賀川 川畔を通りました。
焼肉パーティーをやってるグループが居ました。
夕立もなく イイコンディションみたいです。

木屋瀬に、ファミリーマートが昨日26日にできて、
開店セールやってました。

来月は、ナフコ鞍手店もオープンの様です。

投稿: そクラテす | 2012年7月27日 (金) 18時46分

10年近く前に、箱根湯本の国道1号線のトンネルのそばにブルーグレーのポルシェ928が数年間捨てられてました。これはV8なので対象外でしょうが、外観はともかくまともに走れるようになるにはいくらかかったのか。

投稿: いとう | 2012年7月27日 (金) 19時16分

>ラ・モート さん

 今の段階で明確な変化が有れば嬉しいのですが、1日に20-30g程度蛋白質の摂取量が増えても大差ないでしょうね。
 皆生の疲れが抜けたら、しばらく筋トレ方面に取り組んでみるつもりです。
 タマタマは大きく成らなくていいです(笑)。

投稿: みつやす | 2012年7月27日 (金) 19時53分

>そクラテす さん

 うちもCDI点火のバイク有りますよ。只で貰ってきたスーパーカブ。CDI点火のバイクが捨てられる時代に成ったんですね。

 ナフコはコメリよりも少し近いようです。我が家からは。

投稿: みつやす | 2012年7月27日 (金) 20時00分

>いとう さん

 944とか928は4気筒基準なので除外ですね(笑)。
 屋根が無くても、変なオートマでも我慢できますが、カエルみたいな顔とお尻の空冷水平対向6気筒は必要条件です。

投稿: みつやす | 2012年7月27日 (金) 20時06分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« 皆生の足 | トップページ | 削り過ぎちゃったよ »