2017年10月20日 (金)

ホスピタル パワー

10201 まだ薄暗いうちに嫁さんを高速バスのバス停まで送っていった。父親の一周忌の為に大阪に帰るから。
 そうか、あれからもう1年も経ったんだ。不甲斐ない娘婿で申し訳ないと強く感じた死だったけど、1年経っても何も変わってないわ。ホントに申し訳ない。明日から1日だけでもしっかりしよう。

 行く途中の通称「上倉線」と言う道で普段は見ることにない女性ランナーをたくさん見た。何事だろう?と思ったけど日曜日に宗像で開催される駅伝のチームだと直ぐに解った。走っていたのはその「プリンセス」達。
10202  みんな細くてスタイルは良いけど、早朝のジョグだからか走る速度は速くなかった。何回か見に行ったけど間近で見るとメチャ速いけど。

 昼前にオークションで買った「ホスピタル パワー」と書かれた機械を取りに行った。近所のリサイクルショップの出品だったから。「無公害発電器」とも書かれていたけど、要は病院用に特化したUPSだろう。。。と思っての落札。
10203  全体の見極めは間違って無かったけど、今回は詳細で微妙に負けの落札だった。何故ならインバータの中枢部で有るパワーユニットがごっそり抜かれて居たから。
 雰囲気的に出品前に業者が抜いた感じじゃ無い。何かの理由でパワーユニットだけを外に引き出すように改造がしてある。そしてその配線は後に束ねて有るのだけど、その先が無いわけ。

10204  こりゃ部品取りにしか成らん。まあ中身は大電流用の大きな部品がたくさん付いているから利用価値は有るけど、将来に向けてAC100Vを作る勉強でもしようと思っていた方向はダメに成った。
 4個も入っているでっかいバッテリーもほぼ死んでいる。これを復活させるくらいなら安物を買った方が速い。うーん。

 今回はミーブと2柱リフトは役に立つという事が解っただけが収穫だなあ。

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2017年10月19日 (木)

狼爪が痛いんだよ

10191 数日前の夜のこと、ちゃしろを家に上げて遊んでいたときに嫁さんが彼の足を持って持ち上げようとした。そしたら「キャン」と啼いて酷く痛そうなそぶりをした。
 てっきり嫁さんが足か指を無理矢理捻ったんだろうと思った。昔からそう言う人だから(笑)。でもその翌日に足を触っていたとき、狼爪の当たりに触れた瞬間に「キャン」と啼いて逃げて行った。
 これは狼爪の付け根というか親指?の骨を痛めたかな?と思って良く見たら、爪が強く巻いて先端が肉球に刺さっているように見えた。右は少し血も出ている。
10192  おお、ちゃしろゴメン。しばらく爪切りをサボっていたからこんな事に成ってしまったよ。夜の「キャン」は別の理由かも知れないけど、取りあえず爪切りをしよう。

 と言うことで爪を切ったのだけど、先端が痛いのか大暴れで凄く嫌がる。「キャンキャン」啼くしバタバタ逃げるし、誰がどう見ても動物虐待にしか見えない。本当に、ちゃしろゴメン。
10193  それでも何とか騙し騙し・・・と言うよりも力ずくで押さえつけて左足は昨日切った。そして今日の昼、更に強力に嫌がるちゃしろを押さえつけて右足も切った。
 拒否したい彼は私を咬むのだけど、本気で噛まずに怪我をしない程度にガシガシ咬む。それがまたいじらしくて可哀想。あまりに可哀想なのでその後で櫛で遊ぶ彼をそのままにして置いたらボロボロにされてしまった。
 仕方ないので櫛を買いに行き、可哀想な事をしたお詫びとしておやつを買ってきてあげた。夜になって嫁さんが「子供には厳しかったのにちゃしろには甘甘ね」と言う。当たり前じゃ無いか、子供は自分で生きていく必要が有るけど、ちゃしろは私が拘束して居るのだから出来るだけ快適に過ごせるように世話をしてやりたい。。。まあ親バカならぬ犬バカだな(笑)。

 それにしても狼爪の目的は何だろう。前足の狼爪は物を掴む時とか穴掘りとかで適度に使うからか切る必要が無い。でも後ろ足の狼爪は伸び放題でしかも巻いてくる。だから切ってやるのだけど、自然の中ではどういう事に成って居るんだろう?。自然に折れたり脱落したりするのかな。それとも自分でガリガリ噛んで短くするんだろうか。もしそうだとしたらちゃしろは本能を無くして居るのかもしれない。次は放っておこうか・・・いや、やっぱり痛そうな顔をされたら無理だな。

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2017年10月18日 (水)

ギラギラは好かん

10181 昨日の実験中に発電機のコンセントがユルユルな事に気がついた。さらに接地電極の導通を調べる際に内部が錆びている事も。と言うことで今日は朝一にコンセントの交換。
 同じサイズの接地付は買い置きが有ったので分解してチャチャッと交換した・・・と書きたかったけど、銘柄が違って居てフレームの形状が違う。仕方ないので金切りばさみで適当に切って装着完了。

10182  発電機側パネルの錆が酷かったので、適当にワイヤーブラシでケレンしてローバルを塗っておいた。なんか汚くなった様な気がするけど、錆びて崩壊するよりも良かろうと自分を納得させた。
 忘れないようにミーブトラックの接地確認回路を騙す細工もして置いた。単純に交流の「N」端子と接地端子を繋いだだけだけど、色々な条件に依っては事故に繋がるかもしれんので他人にはお勧めできない。

10183  夕方はミーブトラックのラジオの交換。購入した時は社外品のCDが聞けるヤツが付いていた。普段は時計だけ表示させておきたいので色々やったけどダメ。どうも3枚目のように常時赤いギラギラ照明を付けっぱなしにしておく必要が有るらしい。
 私の美意識的には訳が解らん。もしかしたら時計以外の照明を消す設定が有るのかもしれんけど、使用中は間違いなく赤いギラギラを眺め続ける必要が有る。
10184  しばらく使っていたけどどうにも我慢が出来んので、1,300円くらいの純正中古品を買って交換することに。ディーラーのPR車なのにどうして交換なんかしたんだろう??。
 分解するのしばらく悩んだ。昔ならビスとか有るけど最近は力任せに引っぱがす方式が多い。少し不安だったけど力任せに割れ目を引っ張ったらバカンと取れた。
 カバーが取れたら後は速い。ビスを数本外して本体を交換するだけ。車種は違うけど見た目が同じ純正品なので裏面のコネクタもピッタリ合った。
 外したヤツは5,000kmくらいしか使ってない新品同様。ヤフオクで売ろうかと思って見たら、1,000円で複数出ていて売る気が失せた。誰か要るならあげるけど反応が無ければ次の粗大ゴミで捨ててしまおう。

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2017年10月17日 (火)

灯油発電機が欲しい

10171 説明が面倒なので写真と短いコメントのみで。

 まずはAC100Vでミーブの接地抵抗検出回路を探った。



10172  だいたい解ったので、ミーブの接地検出回路を騙す為に発電機の内部を改造。




10173  ガソリン発電機→自作ケーブル→ミーブトラックという構成。

 この構成で灯油発電機とか免税経由の発電機を使って税務署に行ったら面白そうだ。電気にクマリン入れる訳にもいかんだろうから、最終的には電気自動車税とか新設されるのかな?。





10174  モニタによれば正常に充電されている。電流は発電機の上限で9Aにセット。




10175  波形も綺麗なもの。こんな時にバッテリー駆動のオシロは接地を気にせずに使えるから使いやすい。




10176  0.75SQの電線を使ったけど、9Aの連続だと手で温度上昇が少し解る感じ。もう少し太いヤツを使った方が良さそう。




10177  ミーブの接地検出回路だけじゃなく、大地に対する接地も色々と試してみた。100Vに関してはだいぶ解った。




10178  試しに過負荷をかけてみたら、10.5Aくらいで過負荷検出ランプが点灯し出力断された。と言うことは9.0A設定で使い、変動して最大値が9.2Aとか成っても許容してくれそうだ。
 ありがとう本田宗一郎さん。あなたの発電機は素晴らしいよ。

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2017年10月16日 (月)

CANのお勉強

10161_2 CANの本を読み始めた。ミーブトラックにはOBD2のコネクタが有り、CAN通信で各種のデータを見たり設定したりするみたいだから。
 新しい事柄に触れるのは面白そうで興味が有るけど、使いこなすにはそれなりのお勉強というか基礎的な事を覚えたり調べたりの繰り返しも必要。この歳に成ってそんなのは面倒なのは事実だけど、「俺はCANとか解らん!」と言う爺さんはカッコワルイ。
 今でも「電気のことは解らん!」と言う整備士とか居るけど、そのグループには入りたく無いわけ。「窓まで通信で上下する様な車は買わん、手で回せ!」と言う爺さんは良いけど、「ああ、この車は通信で命令が来るから解らん、ディーラーに持っていけ」と言う爺さんには成りたくない。

 まあ簡単じゃ無いと思う、時間的にも年齢的にも。でも面白そうな事をやったり面倒な修理をしようとしたら結局は自分でゼロからやるしか無い。ディーラーの整備士だって根っこまで解っているのは極一部で、大半は診断機を繋いでエラーを見て部品を交換するだけだろう。
 この手の車が旧車に成って来た頃、診断機では解らない嫌らしいトラブルが出てくると思う。そんな時に機構的な理解は当然だけど、電気とかCAN通信の基本を解って居ないと対処できない。「交換したのにエラーが消えませんねえ、おかしいですねえ」とか「診断機で見る限り記録が有りませんから、あなたの操作ミスでしょう」とか言うしか無い。
 何処まで理解できるか解らん。最終的な目標としてはミーブトラックの電池容量とか電費を表示する機械を作ってみたいと思っている。5年先かな(笑)。

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2017年10月15日 (日)

親鸞劇を観る

10151 文句ばかり書いているけど、近所づきあいとか今の浄土真宗の坊さん達が何を伝えたいのか興味が有ったりして、「親鸞劇」というヤツを見に行った。
 親鸞が越後に流されている時の一コマを切り取り、浄土真宗の教えを説きたいと言う感じだろうか。役者はこの地域の住職とか嫁さんとか娘とか地域でミュージカルをやっている人とか地方劇団の人とか。
 近所のお寺の娘さんが親鸞の嫁さん役、この子はカワイイ娘だけど、どっかの坊守と紹介されていた人の方が若い頃美人だったろうな・・・とか不謹慎な見方しかしてない気がする(笑)。
 途中は寝てしまって最初と最後しか記憶にない。最後の方で「罪人も救われる」とする親鸞が反対する勢力を納得させるくだり、鎌倉ディベート選手権の決勝戦的な遣り取りを期待したのだけど、簡単にナレーションで流されてしまってガックリ。
 飲酒運転で死亡事故を起こした運転手、強姦殺人の犯人、欠陥を隠し続けて死亡事故を起こし続けた自動車会社、、、これらの遺族に対して親鸞がどんな説明をするのか、鎌倉時代に生きていたら是非問うてみたい訳。
 その程度には浄土真宗に興味が有る。49日とか一周忌とか、回りの年寄りがやりたがる宗教行事には全く興味が無いけどね。。。でも、そんな言い方をすればキリスト教だってイスラム教だって手かざしの新興宗教だって同じくらいの興味は有るな。

 まあそんな部分が消化不良というか期待はずれな劇だった。お菓子とお茶付きだったので帰ってからお菓子を食べた。ちゃしろが欲しそうにするから少しあげたけど、プイッと横を向いて知らんぷり。飼い犬としてどうよ??。捨てるのが勿体ないので、彼の鼻汁の付いたお菓子は私が食べた。
 残りの時間はドリドリ君の半田付をして、夕方にちゃしろの散歩に行き、夜になって婆さんのお金事件が起こり、まあ多少の波風は有るけど普通の日曜日が終わっていった。

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2017年10月14日 (土)

125Aの威力

10141 朝一にちゃしろの散歩に行き、帰ってからはスイミングへ。報恩講の準備の時間帯だけど、今の私にとって今を生きている犬や自分が生きていく事の方が大事。
 報恩講に限らず、死んだ者の供養とか坊さんの有りがたいお話とか興味が無い。今生きている婆さんを病院とかリハビリに連れていくのはやってあげようと思うけど、死んでしまった爺さんの法要とか止めようかな、とも思う。もしやるとしても簡単にサラッと済ませたい。
10142  「お坊さん便」が出てきたり話題になったりするのは、数は少ないかも知れないけどそう言う考え方や需要があるのだろう。宗教界は必死でネガティブキャンペーンとか言い訳をしているけど、間違った考え方ならそんな信者は放っておけば良いじゃ無いか。自分たちと考えの合う熱心な信者とだけ付き合えば良い。

 スイミングの方は今日も先生が病気療養中なので自主練。「アンタ、メニュー考えて!」とか言われて悩みながらコーチの代役。何もできないのにこんなのやらされるのはきついなあ。

10143  ミーブトラックを日産の充電器で充電した。これはリアルタイムの電圧と電流が出るので面白かった。電池容量が34%から92%くらいまで充電した時の記録を残しておこうと思う。
 電流の最大値は125Aと成っているけど、これは充電器の資料に最大電流が125Aと成っていたのでその制限と思われる。モーブトラック側がどこまで受け入れ可能かは解らない。

10144  最初は定電流で充電が続く。定電流と言うよりも最大電流を規制された状態と考えた方が正しい様な気が正確な認識なんじゃ無かろうか。
 徐々にバッテリー電圧が上昇してきて、310Vくらいに成ったら定電圧状態に成る。こちらも最大電圧を規制された状態と捉えた方が解りやすい。

10145  充電器の出力的には125x310=38.75kWが最大出力。日産のこの機械は最大が44kWなので充電器の出力制限にはかかっていない。
 もし他の20kWとか30kWの充電器だと、どこかのタイミングで充電器側の最大出力の制限に引っかかる事に成る。それでも電流を下げながら充電は続くけど、充電時間が長くなるのがデメリット。

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2017年10月13日 (金)

報恩講

10131 1週間くらい前だったと思うけど、夜にお寺の住職が来て今年はお宅が年番だから報恩講の準備に出てくれと言う。聞いてみると金曜日の昼からと翌土曜日は朝一からお寺に来て、おときの準備をしてくれと。
 はあぁ。。。だ。普通に仕事をしている人間が平日の午後から出られる訳が無い。翌日の土曜日だってちゃしろの散歩とかスイミングが有る(笑)、午後はマジで仕事だ。嫁さんもこの土曜日は終日仕事だし。
 昔は誰もが家にいて、稲刈りが終わったタイミングで丁度よかったのかも知れない。でも今の時代はほぼどの家も務めに出ているし、定年後も再雇用で働く人が大半。そんな時代にこんな事を言っていたら誰も出ないか、無理をして出ても少しずつ嫌に成って来るだろう。実際に参加者が減ってきているとか爺婆しか来てくれないとか言っているし。
 バカじゃないか?と思う。何回も書くけど私は宗教はサービス業の一種と思っているから、ユーザーに心地良いサービスを提供できない限り廃れるに決まっている。それなのに逆行するような義務感満載の逆のサービスを求めるなんて。。。
 流石に「あんたバカじゃないか!」とは言わなかったけど(笑)、「申し訳ありませんけど・・・」と丁寧にお断りした。それが今日だ。普通に仕事したけどね。

 とりあえず?、今回作ったミーブトラック用の充電ケーブルというかコントロールボックスの回路図をアップしておこうと思う。途中でOPアンプを交換したなごりが有ったり、色々と制限も有ったり、素人設計の未熟さが有ったり、、、と色々と突っ込みどころ満載だけど、何事も叩き台が有ると物事が進みやすい。
 それにアナログ回路の大家みたいな人が公開したら突っ込み難いけど、私が公開すれば色々と突っ込んだり自分なりに改良したりしやすかろう。最初にも書いたけどトータルの性能的にはマイコンを使ったやり方が適切だと思う。

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2017年10月12日 (木)

ちょっと豪華

10121 先日はちゃしろのドッグフードを買いにトライアルに行った。普段はグッデイとかナフコとかルミエールしか行かないので初めての店。
 ルミエールに近いけどトライアルの方がスッキリ感がある。私はゴチャゴチャしたルミエールの方が好きだ(笑)。
 ドッグフードは安めの適当なヤツを買ったのだけど、近くの棚に置いてあるウェットフードと言うのかトッピング材というのか、まあ缶詰の犬猫用の餌が気になった。偉く安いわけ。
10122  昔良く見た大きめの缶詰が55円とか、大きめのシーチキンみたいなヤツが3缶で98円とか。彼は暑い時期は食いが悪いので色々と工夫していたのだけど、この値段なら試しに買ってみようと思って数缶買って帰った。
 2枚目は普段の朝食。安物ドッグフードにだしを取った残りのいりこを入れ、場合によっては御飯とか削り節が入り、それに今回はウェットフードの缶詰がトッピング。
10123  1缶の1/4くらいしか入れてないけど、匂いが強いからか持っていったときから反応が良い。そしてガツガツ食べて最後の1粒まで食べてしまった。なかなか良いじゃないか、何時まで興味が続くか解らんけど、しばらくはこのトッピング作戦で行こう。
 無くなった頃には寒くなっていると思う。彼は寒くなると食いが良くなるのでトッピング無しでも行けるような気がする。

10124  ミーブトラックの充電だけど100Vでの充電も成功した。これが理由だ!と断定までは出来ないけど、取りあえずアースをきっちり取ったら動くように成った。この事自体は良かったのだけど、かなり良好なアースが必要と成ると使おうとしているシチュエーションで困った事に成る。
 使いたいのは外出先の知り合いの家とかで、専用回路は無いけど外に近いしっかりしたコンセントとかを借りようという訳。でも普通は接地付のコンセントとか無いし、有っても200Ωとか300Ωクラスの接地抵抗に収まっているとは考えにくい。
 それともう一つは発電機による充電。発電機だとそもそも接地が無いわけで、車体側の接地確認回路がどんな構成に成っているのか、そしてそれを騙すにはどんなことをすれば良いのか、その辺りが今後の課題に成りそう。
 4枚目は延長ケーブルでの100V-10A充電時。電圧が92Vまで下がっていて、元が100Vとしたら80Wの損失が発生している事が解る。全てのケーブルに均等に損失が分布していたら良いけど、数カ所に集中して発生していたらよろしくない数値だと思う。やっぱり接続点を最小限にした太く短い配線を心掛けないとダメだな。

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2017年10月11日 (水)

力率が凄いことに成っている

10111 夕方に郵便局がグチャグチャに潰れた中国からの包みを持ってきた。中を開けると充電用のプラグが1個コロンと入っているだけ。まあ壊れて無いからこれで十分と言う事かな。確かに今の日本人は細かいことに拘り過ぎかもしれん。

 早速配線を繋ごうとして少し悩む。壊さないように恐る恐る分解して構造を把握し、接続は半田付で良いのかな?と少し不安に思いながら2.5sqの電線を半田付けした。
10112  純正のケーブルは2.5sqが3本に0.75sqが1本の変則的なヤツ。でもそんなケーブル買えるわけが無いので、2.5sqが4本のヤツを準備した。でも信号用の穴に2.5sqが入らなかったので0.75sqを繋ぎ直して挿入した。
 割りとちゃんとしている気がする。そりゃあ1個が7,000円もするコネクタなんだからちゃんとしていて欲しい。いくら怪しい中国通販と言っても。
10113  差し込みは純正よりも少し固い気がした。気休めでシリコーンスプレーを薄く吹いたけど大差ない。接点の圧力を思うとユルユルで不安に成るよりも良いか。
 このプラグ以外は単体試験済みなので、少しだけ不安は有ったけど最悪でも火花が散るだけと思って通電したら普通に充電開始した。

10114  今日は電池容量が丁度半分くらいから充電をスタートすることに成った。車側の音とか挙動は純正ケーブルと一緒。ボックスに付けた表示を見ていると、電流は一瞬では無くて数秒かけてその時の最大値まで上がっていった。
 VRを15A、20Aと回して見たけど、電流値は13A台で変化しない。この電流値は車体側で決めているという事か。反対に小さい方はVRにリアルタイムで反応して10A、8Aと下がっていく。
10115  ミニキャブトラックの場合、普通充電は15A程度が上限に成っているのだろうか?。それとも電池が空に近い状態なら20Aとか流れるんだろうか?。この辺りは今後の楽しみ。
 天気が悪かったのとちゃしろの散歩が迫って来たこともあり、1450Wh程度まで充電した所で止めにした。車体側の円グラフは2目盛り上昇している。全部が10.5kWhの電池だからイメージ的には合っている。
10116  電卓を持ってきて力率を計算してみた。停止直前の画面で行くと194x14.46=2805VAと成る。それに対して電力は2791Wと表示されている。すると力率は2791/2805=99.5%!!と成る。メチャ凄いぞこれって。やっぱり充電器の入力部に力率改善回路が入って居るんだ。
 ホントかな?と思って調べてみると、「効率91パーセント、力率99%以上を達成」と書かれた資料とかが出てくる。凄いわ、今はそんな時代なんだ。はあ。
10117  ちゃしろの散歩から帰って100Vで試してみたけど、こちらはリレーがカチカチ言って正常に動作しなかった。どこかおかしな所があるみたい。時間がないので今日はここまで。
 この位遊んで1.5kWh程度しか電気は使ってない。1kWhを25円で計算しても38円弱の出費と言うこと。EVは経済的な遊びだなあ(笑)。

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